DYU T1 vs Fiido D11: ¿Qué e-bike ofrece mejor relación calidad-precio? [Guía 2025]

Las e-bikes han conquistado Europa. Este artículo desglosa ambos modelos para ayudarte a elegir el adecuado. Profundizaremos en todo, desde la batería y la potencia del motor hasta el diseño y la comodidad. Encontrarás todos los detalles para escoger la e-bike perfecta según tu estilo de conducción.

Diseño y portabilidad

El diseño y la portabilidad de las e-bikes influyen de forma decisiva en su uso diario. Veamos cómo se comparan los modelos dyu vs fiido.

Peso y comparación del cuadro

La DYU T1 incorpora un cuadro de aleación de magnesio resistente que pesa entre 22,5 y 23,1 kg. La durabilidad y la estabilidad de esta bici son excepcionales. El cuadro de la T1 admite usuarios de hasta 120 kg, lo que la convierte en una gran opción para muchos. Notarás su calidad de construcción premium con un diseño sin juntas y un cuadro monobloque de aleación que le aporta un aspecto elegante.

El cuadro de aleación de aluminio de la Fiido D11 pesa solo 17,5–19,5 kg. Quienes suelen cargar con la bici por escaleras o combinar con transporte público apreciarán este diseño más ligero. Aun así, el peso extra de la DYU ofrece mayor estabilidad, algo que notarás en firmes irregulares.

Capacidad de plegado y facilidad de almacenamiento

Estas e-bikes se pliegan de forma distinta. La DYU T1 se pliega en tres pasos sencillos hasta 885×445×875 mm. Este sistema rápido ayuda a pasar de rodar a guardar la bici con mayor agilidad.

La Fiido D11 se pliega en unos 5 segundos hasta un compacto 840×400×740 mm. Su menor peso facilita el transporte. Sin embargo, algunos usuarios mencionan problemas con el mecanismo de plegado de la D11: puede desplegarse durante el transporte por carecer de un sistema de bloqueo adecuado.

Diferencias de suspensión y comodidad de marcha

La mayor diferencia está en cómo absorben los baches. La DYU T1 incorpora una tija de sillín con suspensión que suaviza claramente la conducción en firmes irregulares. Este conjunto absorbe eficazmente las vibraciones.

La Fiido D11 no tiene sistema de suspensión. Los usuarios lo notan, especialmente en calles bacheadas. Las ruedas más pequeñas y la ausencia de suspensión hacen que la conducción sea menos cómoda salvo en asfalto liso.

El diseño del cuadro de la DYU T1 corta mejor la resistencia al viento. Su construcción en aleación de magnesio amortigua los golpes de forma natural—algo que el cuadro de aluminio de la D11 no puede igualar.

Para los desplazamientos urbanos en Europa, muchos encontrarán la DYU T1 más confortable pese a su mayor peso. La suspensión delantera, junto con la tija con suspensión y el diseño inteligente del cuadro, proporcionan una mejor experiencia en calles típicas de ciudad, especialmente en trayectos largos.

Autonomía y carga

El rendimiento de la batería puede hacer o deshacer tu experiencia con una e-bike. Determina tu autonomía y la frecuencia de carga. La comparación dyu vs fiido muestra diferencias clave en las especificaciones de batería que cambian el uso diario.

Tamaño de batería y autonomía potencial

La DYU T1 equipa una batería de iones de litio de 36 V 10 Ah con 360 Wh de capacidad. Los usuarios pueden esperar unos 60 km de autonomía con asistencia al pedaleo. Las celdas 18650 de alta calidad de DYU soportan 300 ciclos de carga antes de caer al 80% de eficiencia.

La Fiido D11 viene con una batería más grande de 36 V y 11,6 Ah (417,6 Wh). Esto te da un 16% más de energía que la DYU T1. Obtendrás una autonomía mucho mayor de 100 km (62 millas), lo que hace a la D11 más adecuada para rutas largas.

Tiempo de carga y eficiencia

La batería más pequeña de la DYU T1 se carga más rápido: carga completa en 5–6 horas. La Fiido D11 tarda más: 7 horas para completar la carga. Esto importa a quienes necesitan tiempos de vuelta rápidos entre trayectos.

Ambas usan cargadores estándar sin opciones de carga rápida. Los fabricantes recomiendan cargar con regularidad en lugar de agotar la batería por completo para alargar su vida útil y mantener el rendimiento.

Accesibilidad y sustitución de la batería

Ambos modelos permiten extraer la batería, pero funcionan de forma diferente. El sistema de la DYU T1 incluye un dispositivo antirrobo: la batería queda segura durante la marcha y sigue siendo fácil de extraer para cargar.

La batería extraíble de la Fiido D11 tiene algunos inconvenientes. Los usuarios señalan la ausencia de un mecanismo de bloqueo. Además, la batería resulta pesada y voluminosa, lo que dificulta llevarla encima en las paradas.

Ambos fabricantes venden baterías de repuesto a través de sus distribuidores. Los precios suelen variar entre 200 y 300 € según la capacidad. DYU utiliza una batería específica de 10 Ah con celdas 18650, mientras que Fiido ofrece una versión de 11,6 Ah para la D11.

La Fiido D11 te da más autonomía y capacidad. Sin embargo, la DYU T1 se carga más rápido y ofrece mejores medidas de seguridad, lo que la hace más práctica para desplazamientos urbanos diarios por Europa.

Motor y entrega de potencia

El sistema de entrega de potencia define el carácter de una e-bike: condiciona la aceleración y la capacidad en subida. Veamos cómo se comparan los motores dyu vs fiido en el uso real.

Potencia del motor: 500 W vs 250 W

La DYU T1 monta un motor de 250 W con picos de 500 W. Este conjunto cumple la normativa europea y ofrece suficiente empuje para la ciudad. El motor gestiona el terreno urbano sin despeinarse.

La Fiido D11 emplea también un motor brushless de 250 W acorde con la normativa de la UE. Ambas respetan el límite legal de 25 km/h (15,53 mph) vigente en la mayoría de países europeos, perfecto para los desplazamientos diarios.

Los números de potencia no cuentan toda la historia. Aunque ambas declaran 250 W, la capacidad de la DYU T1 de alcanzar 500 W de pico le da ventaja en terrenos exigentes.

Par y aceleración

El par determina cómo acelera una e-bike y cómo sube. La DYU T1 lidera con 50 Nm de par máximo, superando de largo los 35–40 Nm de la Fiido D11.

Lo notarás sobre todo en las cuestas. La DYU T1 mantiene mejor el ritmo en subida. La Fiido D11 se defiende en pendientes moderadas, pero sufre más en rampas fuertes, especialmente usando solo acelerador.

Ambas utilizan sensores de par en lugar de sensores de cadencia. Esto crea una sensación más natural: el sistema lee la fuerza de pedaleo y no solo el giro de las bielas, dando una respuesta más parecida a una bici convencional.

Modos de asistencia: Turbo y Eco

La DYU T1 simplifica con dos modos:

• Modo Turbo: potencia máxima para cuestas pronunciadas y salidas rápidas
• Modo Eco: ahorro de batería con asistencia suave para trayectos largos

La Fiido D11 ofrece tres niveles de asistencia al pedaleo más control por acelerador. La mayoría de usuarios se queda en el ajuste más alto (PAS 3) para una experiencia totalmente asistida; los niveles bajos se notan sobre todo en subida.

Ambas proporcionan una conducción fluida mediante estos modos. La DYU T1 se siente más enérgica gracias a su mayor par, mientras que la Fiido D11 permite afinar más la ayuda con sus tres niveles.

La DYU T1 destaca para quienes necesitan mejores aptitudes en subida y aceleraciones más fuertes. Su par superior y los modos de asistencia bien planteados la hacen más capaz en los variados firmes europeos.

Control de conducción y maniobrabilidad

Las funciones de control son clave para la usabilidad diaria. Influyen directamente en cómo se maneja la bici en diferentes terrenos y condiciones de tráfico.

Transmisión: 3 velocidades vs desconocida

La DYU T1 ofrece un sistema de 3 velocidades que ayuda a adaptarse a los cambios de firme. Este conjunto multivelocidad se agradece al subir o al moverse por ciudades europeas. El uso de Shimano de 7 velocidades en materiales de marketing apunta a componentes de calidad y transiciones de marcha suaves.

Las especificaciones de la transmisión de la Fiido D11 son inconsistentes según las fuentes. Algunos documentos no la mencionan. El modelo 2025 incorpora una relación de transmisión optimizada (cambio de 14–28T a 11–28T). Este cambio añade un desarrollo más “largo” para ganar velocidad por pedalada manteniendo el 28T “corto” para subir con menos esfuerzo.

Sistema de frenado: frenos de disco mecánicos en ambas

La DYU T1 y la Fiido D11 emplean frenos de disco mecánicos con potencia de detención fiable en cualquier clima. Los frenos de la DYU T1 mostraron un rendimiento sobresaliente en mojado con una distancia de frenado desde 15 mph en solo 0,3 segundos, superando a varios competidores con hidráulicos.

El nuevo modelo Fiido D11 2025 ahora incorpora frenos de disco hidráulicos. Ofrecen una frenada más suave y progresiva, con sensación lineal en la maneta. Esta mejora aumenta la seguridad y el control, especialmente en entornos urbanos complejos y descensos.

Tipo de sensor: sensores de par en ambas

La característica más importante que comparten es el sensor de par. A diferencia de los sensores de cadencia, que detectan el movimiento del pedal, los de par miden la fuerza de pedaleo y ajustan la potencia.

El sistema de la DYU T1 responde a la fuerza aplicada en lugar de usar niveles fijos de asistencia. El resultado es una experiencia más natural, similar a la de una bici tradicional. El sistema mide al instante la fuerza y la convierte en potencia con hasta 35 Nm de par.

El modelo 2025 de la Fiido D11 destaca su sensor de par como solución a la sensación “abrupta y poco sensible” común en muchas e-bikes. Un pedaleo suave aporta una ayuda ligera, mientras que pedalear con más fuerza entrega más potencia. Esto hace la asistencia más progresiva que con sistemas basados en cadencia.

Estos sistemas avanzados son ideales para el día a día en ciudades europeas, ofreciendo un control intuitivo que hace que ambas bicis se sientan como una extensión natural del esfuerzo del ciclista.

Funciones técnicas y experiencia de uso

Las funciones técnicas distinguen a las e-bikes prémium de las más sencillas. Afectan directamente al uso diario en la competencia dyu vs fiido.

Pantalla e interfaz

La DYU T1 monta una pantalla LED multifunción en el manillar. Muestra velocidad, nivel de batería, nivel de asistencia y distancia. Es fácil de leer incluso a pleno sol y permite consultar los datos de un vistazo.

La Fiido D11 tiene una pantalla LCD de 1,47″ que muestra velocidad, batería, marcha y nivel PAS. Funciona bien, pero no alcanza la calidad de lectura de la T1, sobre todo con mucha luz.

Integración con app: solo en DYU T1

La DYU T1 ofrece integración completa con smartphone mediante su propia app. Proporciona información detallada y permite monitorizar el estado de la bici. Solo hay que conectarla por Bluetooth e introducir una contraseña.

Según muchas fuentes, la Fiido D11 no dispone de app propia, por lo que se pierde el registro de rutas y consejos de mantenimiento. Algunos documentos mencionan una app de Fiido, pero no está pensada para la D11.

Iluminación y visibilidad

Ambas e-bikes incorporan luces delantera y trasera [282]. La luz frontal de la DYU T1 funciona con la batería principal y el piloto trasero es recargable por USB.

El sistema de iluminación de la Fiido D11 funciona igual de bien, con faro y piloto trasero [301]. En ambos casos la visibilidad nocturna es adecuada.

Antirrobo y bloqueo

Ni la DYU T1 ni la Fiido D11 integran candados o sistemas antirrobo detallados [301]. La seguridad depende del propietario. La DYU T1 ofrece mejor protección frente al robo con su batería extraíble con funciones antirrobo. La Fiido D11 no cuenta con esta ventaja.

Tabla comparativa

Conclusión

Un análisis detallado de la DYU T1 y la Fiido D11 revela diferencias clave que afectan la experiencia de conducción de los aficionados europeos a las e-bikes. Cada bici tiene sus puntos fuertes y cubre necesidades distintas.

El cuadro de aluminio de la Fiido D11 la hace unos 5 kg más ligera que la DYU T1. Pero esto tiene un coste: el cuadro de aleación de magnesio de la DYU, aunque más pesado, ofrece mayor durabilidad y estabilidad, y soporta hasta 120 kg.

Sobre baterías: la Fiido D11 monta 417,6 Wh y alcanza hasta 100 km. La DYU T1 se carga más rápido (5–6 h frente a 7 h) y añade mejores funciones de seguridad. Para el uso diario, la carga rápida y una autonomía consistente suelen pesar más que la distancia máxima.

En rendimiento, la DYU T1 toma la delantera. Su mayor par (50 Nm frente a 35–40 Nm de la Fiido) implica mejores subidas y salidas más vivas—una gran ventaja en ciudades europeas. Ambas respetan el límite de 25 km/h, pero la potencia extra de la DYU inspira más confianza.

En confort, la DYU T1 también brilla: horquilla delantera con suspensión y tija con suspensión que suavizan los baches urbanos. La Fiido D11 carece de suspensión, por lo que puede resultar dura fuera del asfalto liso.

La tecnología también las separa. La DYU T1 ofrece conectividad con app, una pantalla más brillante y protección antirrobo, mientras que la interfaz de la Fiido D11 es más básica.

En cuanto al precio: la DYU T1 ronda los 799 €, mientras que la Fiido D11 cuesta unos 999 €. Es una diferencia de 200 €—y convierte a la DYU T1 en la opción más asequible y con mejor valor. Considerando su motor más capaz, carga más rápida, mayor comodidad y seguridad, ofrece un valor sobresaliente para el uso diario.

La Fiido D11 gana en peso y autonomía máxima, pero en conjunto la DYU T1 ofrece mejor valor para la mayoría de usuarios europeos: mayor par, conducción más suave, tecnología más inteligente y menor precio la convierten en la elección ideal para el día a día.

Ideas clave

Al elegir entre estas populares e-bikes europeas, varios factores críticos determinan cuál ofrece mejor valor real para los desplazamientos y el ocio.

• DYU T1 ofrece mejor rendimiento con 50 Nm frente a los 35–40 Nm de la Fiido D11, proporcionando mejores subidas y aceleración
• La comodidad favorece claramente a la DYU T1 gracias a horquilla delantera y tija con suspensión; la Fiido D11 no tiene suspensión
• Fiido D11 gana en portabilidad: pesa 5 kg menos (17,5–19,5 kg vs 22,5–23,1 kg) y ofrece mayor autonomía teórica (100 km vs 60 km)
• DYU T1 carga más rápido (5–6 h) frente a las 7 h de la D11 y añade mejor seguridad en la batería con funciones antirrobo
• Las funciones tecnológicas favorecen a la DYU T1 (app dedicada, pantalla LED superior y conectividad completa con smartphone)

A pesar de las ventajas en peso y autonomía de la Fiido D11, la DYU T1 emerge como la mejor relación calidad-precio para la mayoría. Su combinación de mayor par, confort con suspensión, carga más rápida y funciones avanzadas resuelve mejor las necesidades reales del día a día.

Preguntas frecuentes

P1. ¿Cuáles son las diferencias clave entre la DYU T1 y la Fiido D11?

La DYU T1 ofrece mayor par (50 Nm vs 35–40 Nm), mejor suspensión (horquilla delantera y tija con suspensión), carga más rápida (5–6 h vs 7 h) y funciones tecnológicas más avanzadas. La Fiido D11 es más ligera (17,5–19,5 kg vs 22,5–23,1 kg) y tiene mayor autonomía teórica (100 km vs 60 km).

P2. ¿Qué e-bike ofrece mayor comodidad en ciudad?

La DYU T1, por su horquilla delantera y tija con suspensión. La Fiido D11 carece de suspensión, por lo que resulta más dura en superficies irregulares.

P3. ¿Cómo se comparan la batería y la carga?

La DYU T1 usa 36 V 10 Ah (360 Wh) y carga en 5–6 horas; la Fiido D11 monta 36 V 11,6 Ah (417,6 Wh) y tarda 7 horas. La DYU T1 añade además bloqueo antirrobo en la batería.

P4. ¿Hay diferencias en las funciones tecnológicas?

Sí. La DYU T1 integra app para información y monitorización, una pantalla LED más clara y conectividad completa. La Fiido D11 ofrece una integración más básica con pantalla LCD estándar.

P5. ¿Qué e-bike se adapta mejor a distintas condiciones urbanas europeas?

La DYU T1 se adapta mejor gracias a su mayor par para subir, su suspensión para absorber baches y una entrega de potencia más sensible. La Fiido D11 puede convenir a quienes priorizan portabilidad y mayor autonomía teórica para rutas largas.