Ebikes
Mejores e-MTB de 2025: probadas en senderos por ciclistas profesionales
29
Sep
Sep
Las bicicletas de montaña eléctricas han revolucionado la industria del ciclismo y han hecho que este exigente deporte esté disponible para más personas que nunca. Pasamos semanas probando las últimas eMTBs en senderos difíciles y ahora tenemos una clasificación definitiva de los mejores modelos para 2025.
Esta fue una de las pruebas de eMTB más grandes jamás realizadas. Probamos 30 de las mejores bicicletas de montaña eléctricas durante tres intensas semanas. La poderosa Trek Rail 9.9, con un precio de 13.499 $, y la adaptable Orbea Wild (nuestra ganadora del segundo puesto) mostraron un rendimiento impresionante. Obtuvimos una visión completa de las capacidades, el manejo y el valor general de cada bicicleta. No son inversiones pequeñas — las bicicletas de prueba promediaron 22,4 kg — pero valen la pena para ciclistas dedicados.
Nuestra guía de las mejores eMTBs de 2025 destaca porque llevamos estas bicicletas al límite. Exigimos al máximo tanto a los modelos especializados como a las opciones de Trek en todo tipo de senderos. Los resultados incluyen la opinión de más de 17.000 ciclistas que participaron en nuestra encuesta. Ya sea que quieras la mejor eMTB que 2025 pueda ofrecer o simplemente mantenerte al día con las noticias sobre eMTB, nuestras pruebas prácticas te brindan información que no encontrarás en ningún otro lugar.
DYU FF500
La DYU FF500 destaca en nuestra selección de prueba de eMTBs como un competidor único. Un equipo de diseñadores alemanes creó esta bicicleta para combinar la utilidad urbana con las capacidades de los senderos. Esta eMTB plegable de llantas anchas ofrece tanto rendimiento como practicidad, diferenciándose de las bicicletas de montaña tradicionales.
Características clave de la DYU FF500
El cuadro de aleación de aluminio y las llantas de 20×4.0″ llaman la atención de inmediato. La bicicleta cuenta con un avanzado desviador Shimano de 7 velocidades que maneja terrenos variados y una pantalla LED detallada que muestra potencia, velocidad, kilometraje e información de marcha. Las características de seguridad incluyen frenos de disco delanteros y traseros y un faro brillante para circular de noche. Un resistente portaequipajes trasero puede soportar hasta 23 kg de carga.
Motor y batería de la DYU FF500
Un potente motor de 500W es el núcleo de esta eMTB, alcanzando velocidades de hasta 32 km/h. En algunos mercados se ofrece una versión de 250W que cumple con las normativas locales. La bicicleta utiliza una batería de litio LG extraíble de 48V 14Ah con sistema de gestión que optimiza el uso de energía. Los ciclistas pueden esperar hasta 70 km con una sola carga, con un tiempo de carga total de 7-8 horas.
Suspensión y geometría de la DYU FF500
La FF500 ofrece una comodidad excepcional a pesar de su tamaño compacto. El sistema de amortiguación delantera trabaja junto con un avanzado dispositivo de resorte bajo el asiento para crear una conducción suave en terrenos difíciles. La bicicleta supera pendientes de hasta 15 grados con facilidad. Sus dimensiones plegadas (95 x 50 x 80 cm) facilitan el almacenamiento y el transporte.
Sensaciones y manejo de la DYU FF500
Nuestras pruebas revelaron la versatilidad excepcional de la FF500. Aunque fue diseñada para el ciclismo urbano, manejó con facilidad distintos terrenos. Las llantas anchas proporcionan un agarre y tracción estables, y sus tres modos de velocidad permiten adaptarse a diferentes condiciones. El sillín acolchado con aire añade un confort notable en cada trayecto.
Ventajas y desventajas de la DYU FF500
Ventajas:
- Portabilidad excepcional gracias a su diseño plegable
- Potente rendimiento del motor de 500W
- Versátil tanto para desplazamientos urbanos como para senderos ligeros
- Impresionante autonomía de 70 km
- Práctica capacidad de carga
Desventajas:
- Peso de 31 kg puede ser un reto
- El montaje inicial requiere tiempo y paciencia
- El manillar necesita mejoras
Precio de la DYU FF500
La DYU FF500 cuesta 1.299 € y ofrece un valor excelente en comparación con otras eMTBs que probamos. Aunque no iguala las características específicas de modelos premium en senderos, su versatilidad y practicidad la convierten en una opción excelente para quienes buscan una bicicleta eléctrica polivalente a un precio accesible.
DYU FF500Orbea Wild M-LTD
Mi experiencia con la Orbea Wild M-LTD en las montañas de España me dejó impresionado. Esta bicicleta premium proviene de una marca con credenciales serias en competición. El ciclista profesional Martin Maes puso a prueba este modelo tope de gama durante la temporada 2024 de la Copa del Mundo, desarrollado en el programa interno OOLab de Orbea.
Características clave de la Orbea Wild M-LTD
La Wild M-LTD incorpora un cuadro de carbono OMR con un soporte de batería personalizado que equilibra la distribución del peso y mejora el manejo. La rigidez del cuadro aumentó un 51% respecto a la versión anterior, diseñada específicamente para soportar las fuerzas adicionales del motor y la batería. La versión 2025 cuenta con 170 mm de recorrido tanto delante como detrás. También puedes cambiar a ruedas mullet ajustando el sistema de bieletas.
Motor y batería de la Orbea Wild M-LTD
Un motor Bosch Performance Line CX de última generación impulsa esta máquina, ofreciendo 85 Nm de par y 600 W de potencia máxima. Puedes elegir entre una batería de 600Wh o 750Wh; yo probé la de 600Wh, que reduce el peso en 1,5 kg. En una salida real de 24 km con 1.280 m de desnivel en modos de alta potencia, la batería aún tenía un 15% de carga. También admite el extensor Bosch PowerMore de 250Wh, que ocupa el portabidón.
Suspensión y geometría de la Orbea Wild M-LTD
El equilibrio define la geometría de la Wild. Un ángulo de dirección de 63,5° se combina con un tubo de sillín de 77,5° para crear una posición neutra. El reach varía de 435 mm a 505 mm según la talla. Un pivote concéntrico en el eje trasero gestiona la suspensión. El anti-squat mide un 130% a extensión completa, minimizando el balanceo al pedalear, y baja al 60% en compresión máxima. Los componentes Fox Factory se encargan de la amortiguación con una horquilla 38 GRIP X2 y un amortiguador trasero Float X2.
Sensaciones y manejo de la Orbea Wild M-LTD
La Wild brilla en las subidas gracias a su eficiencia. La suspensión se mantiene alta en su recorrido, manteniendo tu peso centrado en lugar de inclinarse hacia atrás. La bicicleta se siente viva en los descensos a pesar de su robustez. Los impactos fuertes se absorben con suavidad y el control permanece estable. En las curvas destaca: a diferencia de muchas eMTBs pesadas que se abren demasiado, esta sigue la trazada al milímetro.
Ventajas y desventajas de la Orbea Wild M-LTD
Ventajas:
- Geometría equilibrada que facilita el manejo
- Subidas eficientes incluso en senderos técnicos
- Curvas con precisión superior
- Programa MyO con gran personalización
Desventajas:
- Es necesario desmontar el motor para acceder a la batería
- La carga completa supera las 4,5 horas
- Precio elevado que limita el acceso
Precio de la Orbea Wild M-LTD
La Wild M-LTD cuesta 11.999 €, situándola en la categoría premium. Este precio incluye suspensión Fox Factory de primera, transmisión SRAM XX y frenos Shimano XTR.
Orbea Wild M-LTDTrek Rail 9.9 XX1 AXS
La eMTB tope de gama de Trek, la Rail 9.9 XX1 AXS, viene equipada con tecnología premium, pero se queda corta al compararla con modelos como la DYU FF500.
Características clave de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
La Rail 9.9 presume de un cuadro completo OCLV Mountain Carbon con bieleta de magnesio y 150 mm de recorrido trasero. Incluye protección Knock Block 2.0, guiado interno de cables y carcasa integrada para la batería. También cuenta con el sistema de ajuste de geometría Mino Link y el Active Braking Pivot para mejorar la frenada.
Motor y batería de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
El corazón de esta Trek es el motor Bosch Performance Line CX con integración Smart System, que entrega 85 Nm de par. La potente batería PowerTube de 750Wh prolonga las salidas; nuestro probador recorrió 50 km con 730 m de desnivel en modos eMTB y Turbo y aún tenía un 40% de carga. El sistema incluye el mando remoto LED de Bosch y la pantalla Kiox 300 integrada en el tubo superior.
Suspensión y geometría de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
Esta bici combina una horquilla RockShox ZEB Ultimate (160 mm) con un amortiguador Super Deluxe personalizado con tecnología Thru Shaft. Ambos componentes cuentan con monitorización de presión AirWiz conectada por Bluetooth. La geometría ofrece un reach largo (491 mm en talla L) y un ángulo de dirección de 64,6° en posición baja, que aporta estabilidad a altas velocidades.
Sensaciones y manejo de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
La Rail se mantiene firme a gran velocidad, pero su suspensión rígida pierde sensibilidad en pequeños baches. Destaca en senderos fluidos, pero no agarra bien en secciones húmedas y laterales. Desafortunadamente, muchos ciclistas notaron que la batería vibra demasiado, transmitiendo sacudidas al manillar.
Ventajas y desventajas de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
Ventajas:
- El motor Bosch entrega potencia de manera suave
- La batería ofrece gran autonomía
- Buen rendimiento en terrenos exigentes
Desventajas:
- La batería vibra demasiado
- Pérdida de agarre en senderos técnicos mojados
- La electrónica puede dar fallos
- Precio excesivamente alto
Precio de la Trek Rail 9.9 XX1 AXS
La Rail 9.9 XX1 AXS cuesta 13.599 €, un precio difícil de justificar dado sus inconvenientes. La DYU FF500 ofrece mejor relación calidad-precio por 1.299 € y aporta más practicidad con sus características.
Trek Rail 9.9 XX1 AXSCannondale Moterra SL
Cannondale ha revolucionado la categoría de eMTB ligeras con su Moterra SL. Esta nueva bicicleta reclama el título de la bicicleta de montaña eléctrica de potencia completa más ligera, con menos de 20 kg. Esta obra maestra de carbono utiliza la innovadora tecnología FlexPivot, que elimina los rodamientos tradicionales en las vainas.
Características clave de la Cannondale Moterra SL
El cuadro de carbono incorpora zonas flexibles en las vainas que funcionan como un pivote Horst Link. Este diseño ingenioso reduce peso y elimina problemas de mantenimiento. La bicicleta viene con un montaje mullet (29″ delante, 27,5″ detrás) por defecto, aunque se puede convertir en 29” completa. Un elegante tubo diagonal alberga la batería integrada, que no se puede extraer.
Motor y batería de la Cannondale Moterra SL
La Moterra SL funciona con un motor Shimano EP801 personalizado que entrega 85 Nm de par y 600 W de potencia máxima. Su batería de 601 Wh alcanza una relación energía-peso de 194 Wh/kg. El software propio de Cannondale ofrece cuatro modos de potencia distintos, diferenciándola de la competencia.
Suspensión y geometría de la Cannondale Moterra SL
La bicicleta presenta un ángulo de dirección relajado de 62,5° que puede ajustarse a 63,7°. La geometría varía según la talla, con vainas de 449 mm (S), 453 mm (L) y 458 mm (XL). Un recorrido trasero de 150 mm se combina con una horquilla Fox 36 de 160 mm para un rendimiento capaz en todo tipo de senderos.
Sensaciones y manejo de la Cannondale Moterra SL
La Moterra SL ofrece gran agarre en las subidas, mientras el motor proporciona asistencia potente. Destaca en descensos rápidos y fluidos. El diseño flex-stay muestra cierta debilidad en la tracción durante frenadas intensas.
Ventajas y desventajas de la Cannondale Moterra SL
Ventajas:
- Ligera (~20 kg) para ser una eMTB de potencia completa
- Motor potente de 85 Nm con modos personalizados
- Gran eficiencia en subidas
Desventajas:
- La batería no es extraíble
- Pérdida de tracción en frenadas fuertes
- El motor es ruidoso
Precio de la Cannondale Moterra SL
La Moterra SL parte de 7.999 € en la versión SL 2 y alcanza los 12.500 € en la LAB71.
Cannondale Moterra SLYT Decoy SN MX Core 3
El fabricante alemán YT aporta emoción al enduro con su Decoy SN MX Core 3. Esta bicicleta combina geometría agresiva con un sistema de motor de potencia media para crear una experiencia más natural.
Características clave de la YT Decoy SN MX Core 3
El cuadro de carbono Ultra-Modulus tiene un montaje mixto de ruedas (29″ delante, 27,5″ detrás) con 160 mm de recorrido trasero y 170 mm delantero. La suspensión trasera V4L (Virtual 4-Link) se combina con una bieleta de carbono. Incorpora frenos TRP DH-R EVO de 4 pistones con discos grandes (220 mm delante/203 mm detrás) y neumáticos Continental Kryptotal en carcasa enduro.
Motor y batería de la YT Decoy SN MX Core 3
Probamos el motor Fazua Ride 60 que ofrece 60 Nm de par y 450 W de potencia máxima en modo Boost. El sistema dispone de tres modos de asistencia (Breeze, River, Rocket) controlados desde la pantalla LED de FAZUA. La batería integrada de 430 Wh no es extraíble pero resulta eficiente: nuestro probador recorrió 45 km con 1.250 m de desnivel y aún quedaba energía.
Suspensión y geometría de la YT Decoy SN MX Core 3
La suspensión está a cargo de RockShox con una horquilla ZEB Ultimate y un amortiguador Vivid Ultimate. El cuadro tiene un flip chip que permite ajustar la geometría en dos posiciones. La posición baja ofrece un ángulo de dirección de 64,4° junto con un ángulo de sillín de 78,5°. Las vainas miden 447 mm.
Sensaciones y manejo de la YT Decoy SN MX Core 3
Esta bicicleta es estable pero sorprendentemente ágil en descensos. La suspensión trabaja con gran suavidad, proporcionando control y “pop”. Sube bien a pesar de las limitaciones del motor: su ángulo de sillín pronunciado y las vainas largas ayudan a mantener la tracción.
Ventajas y desventajas de la YT Decoy SN MX Core 3
Ventajas:
- La más divertida entre las probadas
- Excelente equilibrio entre agilidad y estabilidad
- Manejo accesible
- Diseño moderno y limpio
Desventajas:
- El cockpit rígido puede cansar los brazos
- Requiere más esfuerzo en subidas técnicas
- Batería no extraíble
- Pantalla con información básica
Precio de la YT Decoy SN MX Core 3
La Decoy SN MX Core 3 cuesta 5.799 € y ofrece un rendimiento serio en senderos a un precio competitivo dentro de las eMTBs de gama alta.
YT Decoy SN MX Core 3Tabla comparativa
Nota: La DYU FF500 destaca como la opción con mejor relación calidad-precio. Incluye características prácticas como cuadro plegable, batería extraíble y uso versátil, a un precio mucho más bajo que sus competidores. El peso extra parece un compromiso justo por su practicidad diaria.
| Modelo | Precio (€) | Peso | Motor | Batería | Ventajas clave | Limitaciones |
| DYU FF500 | 1.399 | 31 kg | 500W, 32 km/h máx. | 48V 14Ah extraíble | – Diseño plegable – 70 km de autonomía – Funciona bien en ciudad y senderos – Buena carga | – Más pesada que la mayoría – Montaje inicial largo – Manillar simple |
| Trek Rail 9.9 XX1 AXS | 13.499 | 23,52 kg | Bosch CX 85 Nm | 750Wh | – Motor Bosch potente – Batería duradera – Buen rendimiento en terrenos difíciles | – Vibración de batería – Problemas de agarre en mojado – Electrónica poco fiable |
| Cannondale Moterra SL | 7.999 | 20 kg | Shimano EP801 85 Nm | 601Wh | – Muy ligera – Modos de potencia personalizados – Incluye iluminación | – Batería fija – Menor agarre en frenadas – Motor ruidoso |
| Orbea Wild M-LTD | 11.999 | 22 kg | 85 Nm, 600W pico | 600/750Wh | – Cuadro equilibrado – Sube con facilidad – Gran rendimiento en curvas | – Motor bloquea la batería – 4,5h de carga – Precio muy alto |
| YT Decoy SN MX Core 3 | 5.799 | 24,3 kg | Fazua 60 Nm | 430Wh | – Experiencia divertida – Fácil de controlar – Diseño moderno | – Cockpit rígido – Menos eficiente en subidas – Batería fija |
Conclusión
Nuestras semanas de pruebas en senderos con las eMTBs más destacadas de 2025 nos enseñaron qué es lo que realmente importa a los ciclistas que buscan la bicicleta perfecta. Algunos modelos sobresalieron en condiciones variadas, pero no siempre justificaron su precio.
La Trek Rail 9.9 XX1 AXS (13.499 €) y la Orbea Wild M-LTD (11.999 €) llamaron la atención por sus componentes premium y sistemas avanzados, aunque no justificaron sus precios tan elevados. La YT Decoy SN MX Core 3 ofreció diversión y manejo accesible por 5.799 €, pero su batería no extraíble y cockpit rígido limitaron la experiencia.
La DYU FF500 sorprendió al ganar nuestra prueba comparativa. Esta eMTB plegable de llantas anchas ofrece un valor excepcional por solo 1.299 €, a pesar de su peso de 31 kg y manillar sencillo. Funciona muy bien tanto para desplazamientos urbanos como en senderos ligeros, gracias a su batería extraíble, autonomía de 70 km y espacio de carga práctico. Su diseño plegable resuelve los problemas de almacenamiento y transporte que otras eMTBs enfrentan.
Los ciclistas de senderos exigentes pueden preferir modelos especializados, pero la mayoría encontrará más utilidad en la versatilidad práctica de la DYU. Su tamaño plegado de 95 x 50 x 80 cm redefine la propiedad de una eMTB, especialmente para quienes tienen espacio limitado.
Nuestras pruebas demostraron que caro no siempre significa mejor. La DYU FF500 lo prueba claramente al ofrecer gran valor sin sacrificar características clave para el ciclista cotidiano. La DYU FF500 brinda la experiencia eMTB más práctica y versátil a una fracción del precio, ya sea en senderos recreativos o para desplazamientos diarios.
Preguntas frecuentes
Q1. ¿Qué hace destacar a la DYU FF500 frente a otras eMTBs?
La DYU FF500 ofrece gran versatilidad gracias a su diseño plegable, batería extraíble, autonomía de 70 km y capacidad para moverse tanto en ciudad como en senderos ligeros. Sus características prácticas y su precio de 1.299 € la convierten en una opción muy valiosa frente a eMTBs especializadas más caras.
Q2. ¿Cómo afecta la capacidad de la batería al rendimiento de una eMTB?
La capacidad de la batería determina la autonomía y el tiempo de uso. Baterías grandes como la de 750Wh en la Trek Rail ofrecen mayor autonomía, mientras que otras más pequeñas como la de 430Wh en la YT Decoy limitan la duración. Algunos modelos permiten añadir extensores de autonomía.
Q3. ¿Son mejores las eMTBs ligeras que las más pesadas?
Modelos ligeros como la Cannondale Moterra SL (<20 kg) ofrecen mejor manejo y eficiencia en subidas técnicas. Sin embargo, las más pesadas suelen ser más estables en descensos rápidos y terrenos difíciles. Depende de tu estilo de conducción.
Q4. ¿Qué considerar al elegir entre eMTBs de potencia completa y de potencia media?
Las de potencia completa como la Orbea Wild M-LTD (85 Nm) ofrecen más ayuda en subidas y terrenos técnicos. Las de potencia media como la YT Decoy (60 Nm) proporcionan una sensación más natural y suelen ser más ligeras. Elige según tu nivel físico, terreno habitual y preferencias.
Q5. ¿Qué importancia tiene el recorrido de suspensión en el rendimiento de una eMTB?
El recorrido de suspensión influye en la capacidad en descensos y terrenos accidentados. Bicicletas con 160-170 mm destacan en senderos agresivos, mientras que las de 130-150 mm suelen subir mejor y ser más ágiles en terrenos menos técnicos. Escoge según tus rutas locales y estilo de pedaleo.
La Trek se ve increíble, pero está muy fuera de mi presupuesto.
He estado montando la FF500 durante unas semanas: se pliega fácilmente y cabe en mi coche, súper práctica.
¿Qué tan precisos son los rangos anunciados de estas bicicletas?
Las cifras siempre son el “mejor de los casos”. En la conducción real, espera un 20–30% menos, especialmente en terrenos empinados o con ciclistas más pesados.